Válvula de descarga operada por piloto Daw30b

Válvula de descarga piloto de la serie DA/DAW Type 5X

Orificio (NG) 10-32 Presión al flujo de 21MPa a 450L/min
- Para la instalación del bloque de múltiples
- 4 Elementos de control
mando
Ajuste del tornillo con la protección
Bloque de bloqueo con escala
con la perilla de escala
- 4 rangos de presión
- Válvula de descarga del solenoide

Jinhai es un fabricante profesional de varios tipos de válvulas de control direccionales , válvulas de control de flujo , válvulas de control de presión y accesorios, si tiene alguna pregunta, no dude en volver con nosotros.

La válvula de control de presión DA/DAW es una válvula de descarga piloto.
Se utilizan para cargar acumuladores, o para descargar bombas de baja presión en sistemas de bombas de alta/baja presión.

La composición de la válvula de descarga incluye principalmente una válvula principal (1) con un conjunto de núcleo de válvula principal (3) con un ajuste de fuerza 2) y una válvula unidireccional (4). En las válvulas de tamaño 10, la válvula no retorno (4.1) está en la válvula principal (1). En las válvulas de tamaño 25 y 32, la válvula no retornada (4.2) está en una subconjunto montada por separado debajo de la válvula principal.

Válvula de descarga de tipo DA
El flujo de la bomba se cambia de P a A a P a T.
La bomba entrega aceite al sistema hidráulico (PA) a través de la válvula de retención (4). La presión del puerto de aceite A ingresa al carrete de control piloto (6) a través del circuito de aceite de control (5). Al mismo tiempo, la presión del puerto de aceite P entra en el lado de carga del carrete principal (3) y la válvula de bola (9) en el piloto (2) a través del orificio (7) y (8). La presión de A alcanza la presión establecida por la válvula piloto, la válvula de bola supera el elástico (10) y deja su asiento de la válvula. El aceite fluye hacia la cámara elástica (11) a través del orificio (7) y (8) en este momento. El aceite en la cámara elástica se puede descargar a través del circuito de aceite de control (12) (en DA ... 5x/... válvulas), o externamente al buzón a través del circuito de control (13) (en DA ... 5X /Y ... válvulas). Debido al orificio (7) y (8), hay una caída en las cámaras superior e inferior del núcleo de la válvula principal (3), de modo que la válvula principal deja su asiento de la válvula y abre los puertos de aceite P a T. La válvula de verificación (4) cierra los puertos de aceite A a P En este momento, la válvula de bola (9) ahora está abierta por la fuerza que pasa a través del carrete piloto (6).

Los interruptores de flujo de la bomba de P a T a P a A.

El área del carrete piloto (6) es del 10% (u opcional 17%) más grande que el área efectiva de la pelota "9" en el asiento. Por lo tanto, la fuerza efectiva que actúa sobre el carrete piloto es 10% o 17% mayor que la fuerza efectiva que actúa sobre la válvula de bola.

El resorte (10) empuja la válvula de bola (9) contra el asiento cuando la caída de presión del actuador (sistema) es igual a la relación de conversión. En este momento, la presión que actúa sobre el carrete (3) funciona junto con (14) para cerrar el carrete principal (3) y aislar P a T. El flujo de la bomba se alimenta nuevamente al sistema hidráulico (P a A) a través de la válvula de verificación (4).

Válvula de descarga de tipo DAW
La función de esta válvula es básicamente la misma que la de la válvula de tipo DA. Solo la válvula solenoide (15) se instala en la válvula piloto, que puede completar arbitrariamente la conversión de P a A o P a T bajo la presión de conmutación establecida por la válvula piloto.